据红星新闻2025年8月10日报道，“爬楼爬不动，取快递要走10多分钟”，杭州78岁阿姨求助：为什么现在快递不送上门？加点费用也可以。
事实上，快递不送货上门已经是常态，并非个别情况。目前，除顺丰、京东快递外，其它快递基本上都不送货上门。
2024年3月1日起施行的《快递市场管理办法》明确规定，快递企业未经用户同意不得擅自将快件投递至驿站或快递柜，违者最高可罚3万元，核心要求是保障用户对投递方式的自主选择权。然而，过了一年多了，除了顺丰、京东快递外，其它快递依然是“涛声依旧”，快递包裹仍然还是放快递柜或者菜鸟驿站等快递站点。
快递包裹之所以不能送货上门，其根本原因就是快递包裹的配送费太低，快递员配送一个包裹通常只有配送费1元左右，快递员要想一天有200元的收入，就必须配送200～300件包裹，即使只有少部分包裹送货上门，快递员也很难办到。唯有提高配送费，减少配送包裹的数量，才能从根本上解决包裹送货上门的问题。
然而，目前看来，增加配送费很难实现，原因是快递的运费太低，通常情况下，一个2.5公斤左右的包裹运费只有3～4元左右，2021年8月，义乌单票快递价格曾经一度跌至2.64元/票(证券市场周刊2025-08-13)。
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事实上，随着人口老龄化加速和消费升级深化，快递上门服务将从“奢侈需求”逐步变为“基础需求”。
快递不送货上门问题表面看是服务质量争议，实质上是快递行业发展模式的深层次矛盾体现。随着电商红利见顶和消费者需求升级，持续十年的“以量换价、以价换量”行业逻辑已难以为继。根本出路在于打破低价竞争恶性循环，建立基于服务质量和效率的良性市场竞争秩序。
结论：要真正解决快递包裹送货上门这个问题，就必须解决好快递行业低价恶性竞争这个问题，制定合理的快递包裹运价。否则，仅靠监管部门的“一纸通知”，根本无法解决快递送货上门这个问题!
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